共享单车、共享汽车的出现让我们的出行变得更加方便，而互联网的打车出行更是获得了不少消费者的青睐，所以滴滴出行在人们的生活中火了起来。而对于上海市民来说，现在出行又多了一个选择--美团打车，就是可以通过美团APP直接打车了。
       自从美团打车进入上海以来，就开了补贴大战，上线首日美团打车日订单量即突破15万单，第二天则达到25万单，第三天完成订单量突破30万单。这样的单量在当时来说已经占领了上海三分之一的市场份额。
       正当大家认为美团打车将会一路高歌猛进，超越滴滴的时候，剧情突然急转直下。美团打车高额补贴扰乱市场、刷单、马甲车等乱象频出，受到上海市交通委多次约谈监管，高额补贴就此终止。当然，同样带来的就是用户减少，订单量大幅下滑。有不少的美团打车司机称：接单量下降五成、有时一小时才能接到一单。
       到现在为止，美团打车业务也没有新的消息传出，相比起当初，无论是数据还是市场关注度，美团打车的业务似乎都陷入了某种困境。其实这样的结果就是恶性竞争的原因，以前高额补贴会出现1元坐车的时候，而现在没有的补贴就出现的10元坐车，这当然会损失一部分的用户。
       在美团打车的高额补贴消退后，用户和司机形成了双方的恶性循环。司机端补贴和接单量下降，导致司机积极性降低。用户端没有了高额的优惠券，加之司机流失，也逐渐不再使用美团打车。